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国产车是不是不耐用啊?
1、想多了！你看十年前的长安面包车，现在还不是很多人开的好好的。车想设计成5秒过百，时速200公里不漂，0异响，那很难。但普通家用车设计、制造不难。中低价格，国产车有的毛病，合资车一样有。比如动力衰减，过了5年或10万公里，无论国产、合资，都一样动力减弱。
2、从20年这一周期时间而言，自有品牌的耐用度，包含用材啦，机械加工工艺啦，实际上发展是巨大的。我看见有一些回答里，手里拿着多年前的便宜国产汽车跟合资suv较为，也是不公平的。要记住最近几年国内品牌在硬件配置领域，称为“有钱就是底气”。
3、这个意思就是说的国产车型不耐用，使用时间长了，结构不稳定。正常使用的话，国产车型现在能用的住的。
4、在过去的岁月里，人们普遍认为合资车的耐用性要优于国产车。然而，随着时间的推移，情况似乎有所变化。现在，合资车在制造质量和配件方面出现了一些问题，尤其是在价格方面，出现了减配加价的现象。这使得消费者在选择车辆时不得不重新评估合资车和国产车之间的优劣。
5、对于开的时间长了，质量会越来越差，耐久性很差，这个说法虽然不太精准，却也的确存有这个问题。不过反之想一想，除开国产车以外，别的国家车子开时长以后，也存在着衰老的现象。
国产车汽车的使用寿命能跟合资车比吗
1、例如，一些国产车在针对国内复杂多变的路况和气候条件进行适应性改进后，可能在这些条件下表现出更好的耐用性和可靠性。此外，国产车通常具有更高的性价比，这使得更多的消费者能够购买到品质不错的汽车，并通过良好的维护和保养来延长车辆的使用寿命。因此，我们不能简单地说合资车就比国产车更耐用。
2、其次，合资品牌在研发投入上通常更加充裕，能够持续进行技术创新和产品升级。这意味着他们的车型在动力性能、安全配置以及节能环保等方面，都能保持行业领先水平。这种技术优势反映在车辆的耐用性上，就是更长的使用寿命和更低的故障率。然而，国产车在耐用性方面也在不断努力提升。
3、二是国产车在全寿命的维护性上与合资车有很大差距。俗话说：日久见人心，车也是一样，国产新车还好，开起来感觉和合资车没什么区别，但是过了两三年，部分国产车就会出现异响、生锈等小毛病，而在合资车中，这种状况并不常见。奇瑞在国产车中算好的了，但在这方面比起合资车总体上还是有差距。
中国发动机寿命
国产车的发动机寿命一般是12年。发动机的使用寿命不是以多长时间来衡量的，一般都以行驶了多少公里路程来判断其寿命。
不同款式的汽车发动机，其质量和寿命差别很大，一般而言，汽车发动机的寿命大约在15年左右，但如果保养得当，甚至可以达到20年。发动机的使用寿命一般都以行驶了多少公里路程来衡量。在中国，私家车行驶满15年后，需要每6个月进行一次检查，直到检查不合格后才停止使用。
发动机的寿命因车型和制造质量而异，通常在15年左右，但如果维护得当，使用优质材料和配件，有些发动机可以使用超过20年。 发动机的实际寿命通常以其运行的公里数来衡量，而不是以时间来计算。当车辆行驶至10-15万公里时，通常需要对发动机进行大规模的维修，以延长其使用寿命。
不同汽车发动机的寿命各有差异。一般情况下，发动机的使用寿命在15年左右。然而，如果发动机质量好且得到良好保养，其寿命可能延长至20年。但更准确的衡量标准是发动机行驶的总公里数。在行驶10-15万公里时，通常会进行发动机大修以延长其寿命。
我国国产军用航空发动机在设计上遵循了西方标准，这使得其寿命得以延长。 尽管与国际上公认的三大航空发动机制造商的产品相比仍有差距，但我国发动机的性能已经能够满足战斗机大修周期内的需求。 具体来说，这些发动机的使用寿命可以达到4000至6000个小时，这是一个显著的进步。
在中国，私家车的使用寿命与检验制度紧密相连。对于使用超过15年的车辆，每半年需进行一次检验，每年两次，直到检验结果不合格才需停止使用。这意味着发动机的寿命不仅取决于质量，还依赖于车主的日常维护和保养。
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希望本篇文章《国产车寿命（国产车寿命最长的车）》能对你有所帮助！
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