本文目录一览：
- 1、合资车与国产车哪个保养维修便宜
- 2、国产车总是故障不断,容易生锈,是因为技术不行,还是偷工减料?
- 3、国产品牌汽车已经发展起来了,为何大多数人还买合资车?
- 4、国产车与进口车有什么区别
- 5、看不见的地方偷工减料!吉利星瑞为何被这么说?
合资车与国产车哪个保养维修便宜
现在是合资车便宜了，因为合资偷工减料，配件档次比较低，都是国产小作坊采购来的配件。现在国产车用料厚道，很多国产车都舍得采购国际一流品牌名牌配件，所以维修起来比较贵。就像15万的国产车，一条轮胎市场价就是1300元，但是15万的合资车，一条轮胎市场价才400元。要是都爆胎，肯定国产车维修费用高。
不能一概而论，国产车的良心产品，用料扎实，轮胎音响全是一线品牌。合资也有几万块钱的垃圾货，偷工减料要啥没啥。不过在4S店里，即使同价位的产品，合资车保养换件的材料费和工时费也都要贵一些。
你好，是这样的！合资车维修、保养相对贵一点。
国产车与合资车各有优势，自主车型在性价比上更有优势。价格更低，后期维护成本也更低。许多合资品牌车辆实际上都是国产的，所以合资车性价比同样很高。为了适应中国市场，合资车通常会进行一些调整，比如加长车身、增加配置、更换座椅填充物等。随着汽车制造技术的进步，国产车质量与设计并不逊色于合资车。
合资车贵。在维修成本上看，合资车的维修价值要高于国产车20%至50%之间。合资车的配件也相对都是贵的，更换配件的价格比国产车高很多。
然而，如果预算超过二十万，合资车型则更值得考虑，因为在这个价位上，合资车型在技术和品牌影响力方面的优势更加明显。除了价格和品牌影响力之外，后期养车费用也是需要考虑的重要因素。国产车在制造成本和用车成本上相对较低，因此保养维修费用也相对更经济。
国产车总是故障不断,容易生锈,是因为技术不行,还是偷工减料?
在大多数车主的认识中，国产车容易生锈。主要是因为过去几年的国产车技术确实没有关闭。而且，由于国产自主品牌很多，一些汽车企业制造的汽车对防锈技术来说肯定是无关紧要的。这样一来，随着时间的推移，老百姓的心里也会出现比较惯性的事故。也就是说，国产车容易生锈，近年来反观容易生锈。
一方面，我国国产汽车在用料方面比较廉价，并且在制造汽车的过程之中偷工减料，像钣金、普通钢板这些材料成本较低，防腐性能差，质量得不到保证；另一方面，多数国产车所采用的喷涂工艺均未达到合资车与进口车的品质标准，导致制作出来的国产车的防护能力自然会大打折扣。
一些车企为了节省造车成本，会选用材料较差的用料，车漆和钣金材料成本低，这是造成生锈的原因之一。某些国产车企确实在表面喷漆，和防锈处理方面做的不够好，蒙皮的地方生锈会影响美观，久而久之面积空大还会影响到其他汽车零件，产生异响。如果是车架生锈，那就会影响到安全，是个大问题。
因此，有些厂家未必会尽心尽责地实行这些工序，这也就是所谓的“偷工减料”。与国内合资车相比较而言，国产车在细节处理上还存在不足，以前悬架附近为例，可以看到一块吸音棉被固定，但基本没有防腐性能；而对比之下，合资车前悬架附近，能够看到排气孔和防水塑料板，边框也喷涂有防腐涂层。
汽车工艺发展至今，已经非常成熟，如果还面临工艺问题，要么是制造流程出现问题，要么是偷工减料。为什么有的汽车品牌那么容易生锈呢？这里我们需要说明白一点，生锈不能出现在底盘、车身、动力系统和转向系统。而刹车盘生锈，这完全是正常的现象。
小编觉得有三个主要原因，一个是生产过程的问题。虽然国内汽车取得了很大进展，但在许多细节中，与合资企业之间有点差距。每个人都知道生锈通常是湿度，材料，工艺和质量控制问题。有水，湿度易于生锈。这是常识。材料一般为铁易生锈，工艺过程镀镀，浸泡锈，清洗，包装，生产和运输。
国产品牌汽车已经发展起来了,为何大多数人还买合资车?
这是因为国产车的确是进步了，但是他跟合资车还是有一定的差距的，合资车毕竟是拥有更多的技术储备，所以说他是站在巨人的肩膀上面的，还可以发展的更好。我们的自主品牌汽车，它是在慢慢的进步的，但是合资车它也没有退步呀，人家也依然是在进步呀，所以还是有差距存在的，没有那么快能够完全追上。
其实大部分人买合资车和进口车是冲着品牌和过去的使用记录比如可靠性去的。国产品牌车的市场占有率在逐步提升，但也不可能一统市场，互相竞争，互相学习，消费者得实惠。
国产车的进步是值得骄傲的，而合资品牌的存在也是国人需求的一部分。我们应该给予国产车更多的支持和鼓励，让国产车企业有更多的发展机会，不断改善自身，提高技术水平，为消费者提供更好的产品和服务。国产车的发展需要时间，需要消费者的支持和理解。
合资车更有面子。由于合资汽车的品牌影响力往往更大，并且合资车型的售价也高于国产汽车，所以大家普遍认为购买合资品牌汽车开出去能让车主更有面子，更能显现车主的经济实力。合资车质量好。
由于我国 汽车 工业发展比较晚，自主车企在起步阶段难免和模仿、质量差、技术老旧等词汇结合在一起，长年累月下来就给人了一种自主品牌车型并不怎么好的感觉。而虽然近几年来自主品牌的车型实力确实有所提升，但如果综合来看的话，自主品牌跟合资品牌相比还是有着一定的差距，比如在动力总成方面。
国产车与进口车有什么区别
国产和进口的区别：质量，配置等。无论是平行进口车还是进口车，质量都很优秀，配置也很齐全。为了迎合国人口味，国产车为了保证成本会有一些降价；价格：国内产品最便宜；其次，平行进口车；最贵的是普通进口车。
国产车与进口车的q区别如下：做工不同：很多人的固有印象就是进口东西好所以导致大部分人在不了解汽车生产的情况时都会觉得进口比合资国产的产品好其实国内上汽、广汽的合资工厂比墨西哥工厂罗马尼亚工厂做工更好一些。
以下是进口汽车和国产汽车的主要区别：价格方面：国产车价格相对较低，而平行进口车价格较高，普通进口车价格最为昂贵。车型方面：平行进口车通常可以买到一些国产或普通进口车无法买到的车型，如美规车和欧规车等。
看不见的地方偷工减料!吉利星瑞为何被这么说?
对于国产车，一直都会有两种非常极端的观点。一种是盲目支持，只要别人说一点客观存在的问题，这类人就会马上开喷，说别人不爱国。另一类就是随意贬低，不管怎样就说国产车不如外国车。对于这两种观点，我们都不能认同和支持。理性热爱国产车，这是最重要的一点。
总的来说朗逸的车头部分还算厚道，起码该有的都有，没有偷工减料。 再来看星瑞的车头部分。拆掉前保险杠，发现星瑞的前防撞梁被喷涂成了车身同样的蓝色，而且是一个封闭的方框结构，看起来至少比一块铁皮要厚实耐撞一些，而且吸能盒的尺寸看起来也比朗逸的更大。
它是没道理出质量问题的，叫红旗的名字，我不信他敢在用料上偷工减料，而技术层面，哪怕他不是最高端的，但是做到可靠还是没问题的。而且最关键的是：红旗旗下所有车型，首任车主终身保！不限里程，不限年限！ 终身质保，你说他质量可靠不可靠？即便有了问题，你作为消费者无需承担任何风险。
早年第一是工艺不行，这一点咱得承认。其次就是成本压缩的问题，和合资车只能打价格战，那就能省钱的地方就省。其实你新车买回来，哪怕只是十万元以下的经济车型，喷一层底盘装甲，生锈问题都能极大程度的避免。 不是国产车生锈，合资车生锈的也不少，其实应该这么说：低价车生锈。
这个品牌也是国家斥巨资打造的，可以说是厚积薄发。不但有自主知识产权的发动机，包括V1V8都研发出来了。而且一出生就走高端豪华路线。红旗，本来自带高端血统，这是中国人印在骨子里的。
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希望本篇文章《国产车偷工维修多少钱（修车工偷换零件）》能对你有所帮助！
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