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国产车底盘跟合资车底盘比起是不是更容易生锈
1、生锈的原因主要是没有做底盘装甲，没有进行防锈处理。无论国产车还是合资车，很多为了节约成本往往不进行防锈处理，导致容易生锈。因此，生锈与车辆的国产或合资关系不大。为了更好地保护车辆，车主可以在购买新车后，到修车店将车辆升起，检查是否已经做了装甲喷涂。
2、生锈的原因是没有做底盘装甲，没有做防锈处理，所以会生锈。很多合资车为了节约成本好多也不做防锈处理，也会容易生锈。所以，生锈和是否为国产没有太大关系。车子买回来去修车店升起来看看，如果没有做装甲喷涂，就在修车店做一个，对底盘的防锈和隔音都有好处。
3、前些年确实有这种问题，并不是什么底盘装甲能解决的，生锈主要是车身结构问题。用镀锌板在一定程度上能够缓解，但不是绝对的。
4、修理工的观点：国产车比合资车更容易生锈，这并非源于技术层面，而是配件利益的驱动。原厂的电镀件，无论品牌，通常都具有出色的抗锈性能，但一旦更换为非原厂配件，尤其是像车标和车身文字等部位，问题便可能显现。实际上，国产车和合资车在技术上的差距并不显著。
5、是真的。两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样。此外，最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。两三年后，当你在一条不太平整的路上开车时，你会感觉到一种明显的噪音。似乎每个部分都在振动。
为什么国产车身容易生锈?国产车奇瑞的质量这么差吗?
那么，为什么会有这种说法呢？首先，早年国产车的质量确实不好。那时，国产车的装配工艺和制造水平比较一般，多半是以“四个轮子加两排沙发”作为造车理念，生产出来的汽车通常给人留下质量不好的印象。
如果使用分期付款的话那首付就更低了，即使经济吃紧也能买下。这么便宜的车子居然还搭载了智能网连系统，不得不说在配置方面国产车还是做得不错的。而且艾瑞泽5的口碑也算比较好，或多或少的有着小毛病，却从来没有大的质量问题，对国产车多一些信心吧，像奇瑞这样的国产大佬已经越做越好啦。
所以，不用怀疑星途凌云的质量，尤其是底盘用料方面，对于开5年后的底盘表现，我认为不会生锈，这是对奇瑞汽车的品牌认可，也是对星途汽车的品牌认可。传祺GS8 传祺GS8 最后一款国产车是传祺GS8，作为国产SUV的扛把子，它在质量、口碑和实用性方面都有出色的表现。
不吹不黑，我是星途TXL车主，这是我人生中的第二辆车，油耗低，动力强，最不好的就是4s店服务质量差，但广东这边还好 谁说奇瑞不受人待见，我就拿英朗置换的奇瑞捷途X70PLUS，感觉比英朗开着舒服的多，要相信奇瑞，相信国产车，相信在不久的将来，奇瑞一定会让你刮目相看。
国产车为什么生锈?
对许多家庭来说，买车是一件很重要的事。有时候一辆车是一个家庭的年收入，所以车主们当然希望车辆质量好。除了动力方面，车辆的外壳也要经得起长时间的风雨。但是在这一点上，国产车仍然不如合资车。为什么国产车容易生锈，合资车很少发生？很多国产车生锈的地方也比较一致。
国产车为何爱生锈？比亚迪F3车主在中国汽车质量网上投诉，行驶6万公里后，车顶和车门下面生锈鼓包。当车主去汽修厂进行挖补喷漆后，效果只持续了2-3个月。汽修厂师父对车主说，这车再用下去不到两年肯定会全车锈烂掉。专家建议车主联系厂家并进行投诉维权。
相比合资车，为什么国产车更加容易生锈？我相信很多人都听过或看到许多国内车生锈，但是当我国的汽车工业刚刚开始时，这个问题也可以作为技术问题汇编，但到目前为止，在投诉清单中仍然有一辆汽车生锈抱怨问题在前面的模型中。
还有的在设计中未考虑完全结构设计，钣金存在尖角或者死角，导致汽车车身电泳不充分，或者工艺设计当中未进行充分考虑，使钣金在电泳、注腊过程中未进行充分全面的工艺流程。
前些年确实有这种问题，并不是什么底盘装甲能解决的，生锈主要是车身结构问题。用镀锌板在一定程度上能够缓解，但不是绝对的。
国产车生锈的问题解决了吗?
1、国产车生锈的问题目前仍未完全解决。造成国产车生锈的原因主要有：材料质量差，使用的钢板通常为单面镀锌或未镀锌的普通冷轧钢板，车企在防锈处理方面经验不足，工厂整体技术水平一般，工艺落后，未能在易生锈的部位如底盘、转向机等进行有效的防锈处理。
2、国产车生锈的问题仍然存在，主要原因是材料质量不佳。许多国产车使用的是单面镀锌钢板，甚至是没有镀锌的普通冷轧钢板，车企在防锈处理方面的经验不足，工厂整体技术水平一般，工艺相对落后。因此，在易生锈的部位如底盘、转向机等处，防锈工序没有得到应有的重视，导致防锈工艺不过关。
3、国产车在处理防锈问题方面存在一些不足，主要原因有以下两个方面：实际造车工艺方面存在瑕疵。尽管国内的生产线都是进口的，整体工艺与合资品牌相比并无太大差别，但由于原材料供应和人员技术存在差距，国产车在实际造车工艺细节体现方面存在一定问题。
4、国产车容易生锈的原因，一方面在于实际造车工艺的不足。尽管国内生产线引进了国外技术，但在原材料供应和人员技术水平上存在差距，导致在生产工艺细节上存在瑕疵。因此，国产车在后期容易出现生锈现象。另一方面，造车成本也是重要因素。国产车凭借出色的性价比、丰富的配置和宽敞的空间吸引了大量消费者。
5、而相对来说，合资品牌价格更高的同时可能在很多看不到的地方会更加的用心，因此在长时间的驾驶之后，国产品牌它的内部问题容易得到暴露，像车漆生锈这一点容易出现也是比较好理解。所以说工艺以及车企侧重点方面的区别，或多或少就会导致国产车在后期容易出现生锈问题。
6、奇瑞车生锈的话，一般都到4S店进行除锈防锈处理，避免车辆受到更大的损伤。重新做油漆就好。现在，不管是奇瑞，还是别的国产车应该没有这样的问题了吧。奇瑞的品牌介绍 奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。
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希望本篇文章《为什么国产车容易生锈（为什么国产车容易生锈 合资车却没事）》能对你有所帮助！
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