本文目录一览：
- 1、吉利“小钢炮”SUV,与领克同平台打造,开起来像30万的车?
- 2、国产SUV“屠榜”,排行前五仅有一款合资,难道就因为便宜?
- 3、2020年6月国内SUV销量榜出炉了,前十名中国产车与合资车各占一半
吉利“小钢炮”SUV,与领克同平台打造,开起来像30万的车?
极氪X不是典型的两厢车，而是一款跨界车，20万元买45米的纯电SUV，真的需要勇气。之所以做成一辆跨界SUV，其实是底部的电池组厚度决定的，但是你也看得出，从比例以及造型来看，这车本身是一款欧洲风格的小钢炮。
吉利星越，是一款使用吉利与沃尔沃联合打造的CMA平台生产的紧凑型轿跑SUV，CMA平台的特点就是效率高、科技感强，很多领克车型都是出自这个平台。正因为这样，星越的很多零部件都和领克、沃尔沃车型共用，是吉利旗下一款实力非常强劲的车型。
吉利与沃尔沃合作研发的BMA平台就是吉利目前一个非常强有力的武器，最近刚上市的领克06就是在这个平台上诞生的，而这个平台上诞生的第一款车型如今成为了吉利继帝豪、博越以外的销量担当，这台车就是缤越pro。如今缤越月销量在一万台左右，好似不是什么新闻，但在此之前要先知道几个前提。
领克01所在的CMA平台是沃尔沃和吉利合作研发的，而紧随其后上市的沃尔沃紧凑级SUV XC40（248-358万）同样是基于CMA平台打造。也正是因为与沃尔沃共同开发，CMA平台在主被动安全方面自会得到沃尔沃“真传”。
由同平台打造：两者空间对比相差无几 两款车由于同出SPA平台，所以在车身尺寸方面也几乎相同。领克09定位中大型SUV，车身尺寸长宽高分别为：5042*1977*1780mm，轴距2984mm。空间表现非常优秀，宽大的车体延伸到车内空间，无论腿部空间还是头部空间都有非常宽敞的空间感受。
难道真是两款车型同质化？领克搬起石头砸自己的脚？当然不是，其实领克06与领克02是基于两个完全不同的平台打造，最新的领克06基于吉利最新的BMA小型车平台架构打造，而02则是采用的与沃尔沃合作研发的CMA平台打造。
国产SUV“屠榜”,排行前五仅有一款合资,难道就因为便宜?
而纵观1-8月累计销量，前五中，国产车型也依然占据了三席，并且还是最顶端的TOP3。此外，来自比亚迪的宋与荣威的RX5也分列的排行的第第九，表现不俗。若无意外，今年全年的SUV销量TOP 10想必会是国产车们的主角戏。
农村人买CRV的有，但可不是因为便宜，更多的是因为面子。因为这个车是合资品牌，在城市街道上很常见，农村人开上它会觉得和城里人没什么区别，有满足感。其实，越来越多的农村人买车是真的，以10万元级别的经济适用型国产车为主。
还有消息称E-HS9在挪威的起售价格为619900挪威克朗（约合47万人民币），这波出口比国内还便宜的操作，也让国人吐槽。
由于前几年合资SUV布局这一市场并不多，因此自主小型SUV理所当然地进入了小型SUV TOP10榜单，并且占据了5个席位。 国产紧凑型SUV中，两份榜单CR-V、奇骏、荣放、逍客出奇地一致，这也足够证明这几款产品强大的产品品质和实力。
很多农村人他们不会识别车辆，只要感觉这款车足够大，那么就是好车，价格就贵，其实很多国产SUV空间很大，但是价格一些合资轿车还低，但是在不会识别车的眼里，国产SUV比合资轿车还更有面子。
长城（哈弗、WEY） WEY全系保5年15万公里，发动机和变速箱对首任车主终身质保，基本上也解决了车主的后顾之忧。H6作为常年蝉联SUV销量冠军，连续十几年，如果质量不稳定的话，早就被打落神坛了。像是前面提到的GS4，之前也是销量前十的常客，可是因为干式双离合的问题，口碑一落千丈，现在再难回到巅峰了。
2020年6月国内SUV销量榜出炉了,前十名中国产车与合资车各占一半
1、博越是吉利旗下最畅销的一款SUV，这款车由于各方面的表现都比较出色，因此在刚推出时就被很多人所看好，直至目前该车基本上每个月的销量都能排在国内SUV销量榜的前十名中。
2、本月共有两款国产车排进了前十名之列，其中奇瑞瑞虎8单月收获了9414辆排名第八，红旗HS5卖出9239辆排名第九，两款车型目前的都是自家品牌的支柱产品，期待它们的成绩会越来越好，“7座SUV标杆”丰田汉兰达在6月份进账了8998辆，成绩依旧稳如泰山。
3、月销量：50213台 在上个月，也就是5月份东风日产-轩逸的销量就已经超过了常年占据销量榜榜首的大众朗逸，而在6月这种情况依然得以延续，并且东风日产-轩逸在6月一个月内销量就已超过了5万台，这样的单月销量成绩在国内的汽车市场中还是比较少见的，这也足以证明消费者对这款还是十分喜爱的。
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希望本篇文章《与合资同平台国产车销量（合资车和国产车销量）》能对你有所帮助！
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