本文目录一览：
- 1、国产跟进口一样安全?不信看中保研测试和IIHS测试结果!
- 2、3款质量较高的国产车,3大件不输同级合资车,车主口碑高
- 3、比合资车还靠谱,中保研说这些国产车质量过关!
- 4、今年最后一批C-NCAP碰撞测试成绩公布!合资车、国产车谁更好?
- 5、低价但不廉价!中保研“撞”出三款良心国产车
- 6、国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点
国产跟进口一样安全?不信看中保研测试和IIHS测试结果!
中保研奔驰国产GLC的碰撞测试结果显示：国产北京奔驰GLC是中保研C-IASI碰撞有史以来，安全性最高的车辆。在所有与安全相关的测试上，无论总分还是各个分项、无论是主动安全、被动安全，还是行人保护，GLC都取得了全部为G的全优评价。
首先国产的特斯拉Model 3在被动安全方面配置较为丰富，与进口版相同，前后都搭载了侧气帘，这对前排驾驶员/乘客、后排乘客的保护非常到位；其次车身结构以及刚性也比较出色，B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为25厘米，而且巧的是这个数值跟IIHS也完全一样，“国产缩水”的传言似乎不攻自破。
在安全测试方面，中国的中保研标准与美国IIHS相当，测试结果普遍优秀，而美国消费者对车辆质量的宽容度也让人惊讶，即使是高价车型，一些小瑕疵也不会被视为问题。综上所述，国产日本车在配置、价格和性价比上已经与欧美同品牌车型相当，甚至在某些方面更具优势。
安全标准的差异 很多东西没对比就没伤害。我们那中保研和同样标准的美国IIHS来对比一下。中保研里成绩差，不代表真的差，同一辆车，成绩可以差很远。帕萨特、途观L、迈腾，全部在中保研的25%偏置碰撞里出问题，A柱，驾驶舱都不能保持完整，成绩都是差。
3款质量较高的国产车,3大件不输同级合资车,车主口碑高
其次，领克01的动力效率很高，毕竟是传承在沃尔沃的技术平台，所以发动机和变速箱的匹配非常好，我个人偏向于0T车型，除了动力更强加速更好之外，其实际的车主平均油耗，并不比5T高多少，而且四缸发动机的稳定性，不是三缸发动机加一个稳定杆就能比拟的。
启辰T70 作为东风日产旗下的品牌，启辰T70依托日产技术，搭载日产发动机和CVT变速箱，具有较高的质量水平。奇瑞瑞虎7 奇瑞瑞虎7是奇瑞汽车依托全新SUV平台-T1X平台开发的首款车型，具备合资车的空间、操控和安全性能，质量可靠。
还记得当年的奇瑞与腾讯大战，如今奇瑞已成了国产自主品牌的代表，奇瑞汽车成立于1997年，总部在安徽芜湖，在销量与品质方面都在国产品牌前列，质量确实过硬，旗下变速箱在全球十大变速箱中排第九，而且对自己的汽车产品相当自信，保证十年百万公里。
当然，一些小众的国产品牌依旧不太推荐，此次综合销量、口碑、试驾体验等因素，着重的为大家推荐一些在综合品质能够与合资车相接近的车型。
比合资车还靠谱,中保研说这些国产车质量过关!
1、国产车主打性价比，配置、用料等方面其实都很耗成本，因而国产车的利润其实没有合资车大。但是在看不见的安全方面，国产车还是一如既往的下本，可以说比某些合资品牌厚道多了。对被动安全性能影响比较大的有结构、材料、用料多少等等，也就是力学、材料学加上车企的良心。
2、第二款是荣威RX5 MAX，荣威RX5 MAX是上汽荣威在2019年8月份推出的一款全新紧凑型SUV，在中保研的碰撞测试中，荣威RX5 MAX获得了六项全优的出色成绩，不仅在国产车中属于非常出色的表现，甚至比很多合资品牌的车型都更优秀。
3、月16日，国内权威碰撞测试机构中保研刚刚复工，就发布了一个振奋人心的碰撞结果：长安CS75 PLUS拿下了国产SUV中最好的综合成绩，和合资品牌相比也毫不落后，成绩仅次于丰田奕泽，排名SUV安全榜第二。1 耐撞性与维修经济性指数 这一项也被称为15km/h低速碰撞。
4、排在车顶强度第一名的是蔚来ET5，在之前的中保研评测中，该车还一举夺得了“G”的安全性评级，在安全性3大项30小项中，蔚来 ET5都获得了最高评价。这一切的优秀表现都源于蔚来ET5采用了Shotgun、前纵梁和副车架三段并联式设计的碰撞传力结构，使得前舱冲击吸能区能够有效地传递碰撞能量。
5、依旧有不是国产品牌的汽车在安全性上让人大跌眼镜。不过，安全从来不是靠着地域划分的。名爵取得国际标准的5星级认证，长安CS 75PLUS中保研碰撞高分高出不少合资品牌，这些实实在在的成绩已经预示着不少中国品牌在安全性其实已经非常值得信赖。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今年最后一批C-NCAP碰撞测试成绩公布!合资车、国产车谁更好?
1、来自广汽丰田的全新雷凌（ 185T 豪华版 ）同样为自愿申请，并且取得了此次碰撞测试第二的优异成绩。该车综合得分率为 98%，获得五星。其在碰撞测试，行人保护，主动安全保护均获得高分，且没有单独失分项，综合安全表现非常突出。
2、上汽荣威RX8-中国新车评测规程（C-NCAP）成绩优秀，且排名第一 上汽荣威RX8在参加C-NCAP的测试碰撞之前，C-NCAP刚刚完成了一次全面的规则改版，成为了史上最严格的规定，增加很多之前没有碰撞测试和标准。
3、可能很多人已经忘记，C-IASI碰撞测试引入之后进行的首批实验车辆里，折戟的是第十代本田思域。在侧面碰撞项目中，本田思域的B柱直接被撞断，因此针对车体结构的最终评定得分只有M（合格），车内乘员安全指数甚至只有P（差）的成绩。
低价但不廉价!中保研“撞”出三款良心国产车
1、在目前已经出炉的碰撞测试中，除了上面三款车型外，领克0WEY VV5以及电动车小鹏G3也都不错，但在价格上已经接近或达到同级合资车的水准，不太能凸显性价比的优势。除此之外，也有奔腾T7风神AX宝骏510这类表现比较拉胯的产品，确实在应对新碰撞标准这个问题上还需引起重视。
2、第三款是长安CS75 PLUS，作为长安汽车旗下一款全新紧凑型SUV，长安CS75 PLUS自去年9月份上市以来就受到了众多国内消费者的关注，近日中保研也对长安CS75 PLUS进行了碰撞测试，该车的各项碰撞测试均取得了优秀评级，可以说是不负众望。
3、除了主要结构件外，在边梁不太注意的位置加长或者采用三角缓冲区的设计，一定程度上也能吸收一部分受力。6安全气囊也是保护到位，荣威RX5 MAX的碰撞成绩优秀不是没有道理的。主动安全上也有AEB等智能系统辅助，本身又有这么低的价格，我怀疑这款车的利润空间其实很小。
4、在测试车型的选择上，C-IASI挑选了小鹏G3 2020款 520长续航悦享版。小鹏G3在四个大项目的评价中，除了耐撞性及维修经济性指数方面获得较差评价之外，其余三项都是优秀评价。总体来看，小鹏G3对车内乘员的保护还比较到位的，车外行人碰撞保护以及车辆辅助安全表现则更为优秀。
国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点
比亚迪唐-中保研碰撞测试排行成绩，前十唯一一款国产车 比亚迪唐作为比亚迪家族的现款旗舰型SUV，以霸气的外观被人熟知。在中国现在最有公信力度和最严格的碰撞测试机构之一的中保研，比亚迪唐拿到了几乎全优的成绩，也是现在测试过的车辆成绩前十里面，唯一一款国产车。
其中，国产车坦克300、长安UNI-K、理想L9和领克05等车型，碰撞测试都获得了G级，而凌渡L、帕萨特、荣放、天籁和凯美瑞等合资车型也是表现亮眼。
从中保研碰撞测试的结果来看，领克01在众多车型中排名第七，国产车型中排名第一。撇开耐撞维修不看，领克01在正面偏置，侧面碰撞、行人保护等等六项测试数据斩获6项全优的唯一一款国产车型，在安全性能上超过了很多合资车型。
第一款是领克01，在中保研的碰撞测试中，领克01六大项目全部获得了优秀评级，其安全性能与亚洲龙、天籁、凯美瑞等合资车属于同一水平。
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