本文目录一览：
- 1、日本车与国产车有什么区别?
- 2、日本牌子车被砸的概率会不会比其他品牌的大?虽有保险和法律,但是我不想...
- 3、我就不明白为什么总有那么多人认为砸日系车是不正确的行为?
- 4、摆烂的日系电车出道就被国产车吊打,日系电动车弱在哪?
日本车与国产车有什么区别?
1、日产车与国产车的主要区别体现在技术和品牌方面。 在核心部件“三大件”上，日系车特别是其发动机技术，由于技术优势和时间的积累，展现出明显的优势，无论是在动力性能还是燃油经济性方面。 相较之下，国产汽车的发动机技术相对不够成熟，且缺乏独立的自主技术。
2、日系车和德系车比较起来安全性要稍微差一些，要知道只要是马路上日系车和德系车相撞，受伤的总是日系车。不管日系车还是日本的其他产品，在海外生产的质量都不如在他们自己国家的好。
3、总体来看，国产车在价格和配置方面更具竞争力，而进口车则在品牌、技术和服务方面更具优势。消费者在购车时应结合自身实际情况做出明智的选择。
4、核心技术差距 日系车的发动机技术一直领先，无论是动力还是油耗方面都表现出色。而国产车的发动机大多从三菱研发而来，技术稳定性不足，缺乏自主研发的核心技术。至于变速箱和底盘，日系车如爱信变速箱享誉全球，而国产车则没有自己的核心技术。因此，在三大件方面，国产车仍有进步空间。
日本牌子车被砸的概率会不会比其他品牌的大?虽有保险和法律,但是我不想...
1、你不必担心，中国是法制社会砸坏和损坏私人物品是要赔偿的，情节严重的要负法律责任的。不过还是建议你卖国产车，现在国产车们质量都不错，象上汽，长汽，东风，北汽，生产的车都不错，你更不要担心被砸了。
我就不明白为什么总有那么多人认为砸日系车是不正确的行为?
1、砸日系车是否正确。从经济角度来说。当然砸是不对的 但是，国JIA的尊严不是用钱来衡量的。而且日系的车，很多是偷工减料。就说广本，车门做的很轻。如果日系车和德国 的车，相撞，日系车很吃亏，这是很要命的。当然，国产 有时 真的不 给力。
2、很多国人把砸日系产品认为是害国的，认为是不理智的，认为是没素质的。就我个人的看法并非如此。
3、这是一种不理智的行为，当然不可取。合资日系日系车也是国人的劳动成果。就算是原装的。也是国人自己花钱买的，这样做怎么说都是在破坏自己的资产。爱国需要理智。取他人之长，补自己之短。当国产车可以击败进口车的时候，咱们就不需要进口产品了。这才是真正意义上的抵制日货。
4、不是。这种以爱国为名义，对私人财产和个人进行打、砸、抢、烧等的过激行为是泄愤式爱国，是“害国”的愚蠢行为。砸同胞日系车蠢行不是爱国是害国，严惩打砸，“爱国”不是流氓的庇护所——这样的态度，会让爱国更有力量。理性表达抗议，抵制日货，首先要抵制这种“让亲者痛仇者快”的愚蠢行为。
5、认为砸日本车是爱国之举实为不当，因为大部分日系车在中国是组装生产。砸的是中国工人的辛勤成果，日本人无动于衷。反而，这种行为只会让日本零部件供应商得利。即使购买国产车，全球供应链中也难以避免日系部件。理智爱国，应从自身提升做起。真正的爱国是让日本人驾驶中国制造的车辆，而非盲目破坏。
摆烂的日系电车出道就被国产车吊打,日系电动车弱在哪?
摆烂的日系电车，一出道就被国产车吊打， 日系电动车主要是弱低性价比和外观上。电动车的核心发动系统是电池，一款好的电池可以决定车辆的使用寿命，日系电动车价格偏高，而其电池的续航能力还不如国产几万元的汽车，很多消费者都不爱为此买单。
摆烂的日系电车刚刚出道就被国产品牌进行了吊打。日本新能源电动车的弱点主要是因为技术储备不足，并且品牌效应不强。虽然目前日系的汽车在我国十分受到欢迎，但是这仅限于燃油车型，因为日系的燃油车质量可好，后续不容易发生小毛病，而且燃油经济性好，所以占据了我国汽车消费市场的大部分份额。
因为电车无一例外会使用到电池，然后电池又是有污染的，这和日本的环保观念是背道而驰的。
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希望本篇文章《日本车国产车相撞（国产车 日本车）》能对你有所帮助！
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