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国产车太给力,合资只能降价?这两款轿车优惠力度超大
以下给大家推荐两款没“触电”的合资B级车，而且每款都有着不小的优惠。如果再提人尽皆知的雪铁龙C6，就显得太过应付了，并且12万的C6早就抢不到了，咱们这次的第一款车型应该是大家非常意外的，因为在大多数人眼里，它并不是一款愁卖的车型——日产天籁。
首先从大家最关注的价格上来看，2025款瑞虎7高能版的官方指导价为79万-199万，2024款锋兰达（燃油版）的官方指导价为158万-198万，哪怕是算上两车在当前终端销售层面的优惠力度，瑞虎7高能版的售价也要比锋兰达更诱人。
总结：以上3款国产轿车，在同级别车型里，无论是外观造型、内饰设计、空间表现等方面，都完全能够跟合资车进行抗衡。特别是红旗H9，仅从气场上，就可以把一大批合资车比下去。最关键的是，它们的价格还十分实惠，远低于同级别的合资轿车。我个人觉得，开这三款国产轿车出去，绝对比许多合资车有面子。
时代变了,超6成的人买国产车,逼得合资车企降价、卖厂求生
我们也不难发现，今年合资车降价的幅度也创造了新高。进入4月份以来，已有超38家车企，共126个车系，进行降价或优惠调整。其中传统燃油车型84个，新能源车型42个，可以看出，以合资车企为主的燃油车已经进入到一种“以价换量”的状态。
此外，目前合资车不断降价，让一些进口车的性价比显得更低。例如雷克萨斯就是其中的例子，在亚洲龙降价3万元、凯美瑞降价4万元的当下，雷克萨斯的销量也下滑明显。因此目前销量稳定的进口车，大多是高端豪华车型，如奔驰GLE、卡宴。
这位朋友一直使用国产 汽车 ，这里咨询只是想得到一些肯定的回答而已，并不是不认可国产 汽车 。国产 汽车 现在的表现是超优秀的。之前选择了奇瑞，说明还是很有眼光的，因为一代车企里面，就是奇瑞最优秀了，不过现在的二代 汽车 来看，已经很优秀的奇瑞还是没有其它车型更优秀了。
在1983年5月5日北京吉普合资签约的40年之后，合资车企，这个几乎可以说是塑造了中国汽车工业的角色，也走到了新的十字路口。 近日网上流传福特在华裁员的消息，包括福特中国、南京研发中心和长安福特共计裁员将超4000人。福特对此回应称，公司正在打造一个更加精简、灵活的组织架构，将资源投入到优势的核心业务上。
六，洋品牌有组织的托很多。 七，无知无脑的很多，不了解车，听风就是雨，盲目跟风的多。 我们单位身边年轻人，绝大多数购买国产车，国产车外形超酷，内饰漂亮，电子设备远超合资车，油耗与合资车相差无几，便宜几万元。
最高市占率仅1.2%:国产车在俄销量持续增长,却依然非主流
1、2020年11月，俄罗斯的新车销量同比增长了9%，市场显示出复苏的迹象。尽管如此，中国汽车品牌在众多市场中仍然缺乏存在感。 以销量最好的吉利为例，其在俄罗斯市场的最高市占率仅为2%，这意味着在每100辆新车中，不到1辆是吉利品牌。
2、就拿销量最高的吉利汽车来说，11月在俄罗斯的销量份额也仅仅只有2%，也就是说，在俄罗斯每卖出100辆新车，仅有1辆车来自吉利。而吉利、哈弗、奇瑞、长安四个品牌的销量加起来只有6011辆，市场份额也仅为8%，也就是在俄罗斯每销售100辆新车，只有不到4辆中国车型，市场份额可谓是相当之低。
3、年前两个月，中国新车在俄罗斯广告平台Avito Auto上的份额达到32%，一年前还不超过10%。Avito Auto分析师称，俄罗斯对来自中国的新外国品牌的需求增长了121%。俄罗斯，这个全球国土面积最大的国家，汽车品牌却少得可怜。吉利、奇瑞和长城三家汽车品牌，在去年就占据了俄罗斯汽车市场17%的份额。
4、而广汽菲克公司之所以出现如此高额的负债，最根本的原因我认为有以下三点。该品牌内部没有做充分的市场调研。其实，这几年汽车品牌之间的竞争非常激烈。而JEEP国产车是很早之前就生产出来的一款车型，在早期这款车是占尽了优势，市场份额也非常足。
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希望本篇文章《国产车降价最多的城市（2021年国产车降价）》能对你有所帮助！
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