本文目录一览：
- 1、五菱宏光作为国产汽车,其性能在某些方面超过国外汽车,为什么还被国人不...
- 2、特斯拉国产?
- 3、有那些国产车是FR的
- 4、为啥合资车后排有个“大包”,而国产车几乎是平的?
- 5、沃尔沃为什么不用纵置发动机?
五菱宏光作为国产汽车,其性能在某些方面超过国外汽车,为什么还被国人不...
1、其次，五菱车在某些方面表现出色。例如，五菱宏光MINIEV在小型电动车市场取得了成功，凭借其出色的续航能力和实用的外观设计，赢得了消费者的青睐。此外，五菱车在售后服务方面也有所改善，不少车主反映售后服务体验较好。再者，五菱车在国内市场具有广泛的销售网络。
2、所以从本质上来说五菱宏光是属于国产车。以下是五菱汽车的介绍：五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品外形设计流畅，驾乘空间多样化、实用性的宽敞。
3、五菱宏光确实是中国品牌的产品，出自上汽五菱汽车股份有限公司之手。以其2020款车型为例，车身尺寸达到了4390毫米长，1660毫米宽，1750毫米高，轴距为2720毫米，油箱容量50升。
4、五菱宏光是国产汽车，这是五菱旗下的一款微型面包车，其车身尺寸长宽高分别为4390mm、1660mm、1750mm，轴距为2720mm。五菱宏光一共使用了两款发动机，一款是2升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。
5、五菱只能寄希望于微型电动车宏光迷你。这辆车只是一辆非常畅销的车，而且车的质量其实很低；随着其他品牌微电子的逐步上市和销量的持续增长，宏光的热循环可能会比红光面包车短。一旦合资汽车被国产汽车拉到价格战的战场上，模型的缺陷就是一个致命的问题。
特斯拉国产?
1、特斯拉并非国产车，而是美国汽车制造厂商。然而，特斯拉旗下有一款车型在中国进行了国产，那就是Model 3。需要注意的是，国产版特斯拉Model 3并不等同于国产车，它实际上属于合资车。特斯拉Model 3是一款中型轿车，拥有不同的配置版本，包括标准续航后驱版、长续航后驱版以及高性能四驱版。
2、国产特斯拉model-3并非国产车，而是一款合资车。这款车的轴距为2875mm，车身尺寸为4694mm、1850mm、1443mm。特斯拉model-3有三款车型，分别是标准续航后驱版、长续航后驱版和高性能四驱版。
3、特斯拉，一个源自美国的汽车制造商，旗下的车型中有一款名为Model 3的轿车被国产化。不过，国产的Model 3车型并不算国产车，而是合资车。Model 3作为中型轿车，轴距达到了2875毫米，尺寸为4694毫米长、1850毫米宽、1443毫米高。其配置包括标准续航后驱版、长续航后驱版和高性能四驱版三种。
4、特斯拉是一个来自美国的汽车制造厂商，不过特斯拉旗下有一款车型被国产了，这款车叫model 3，其他的特斯拉车型都没有被国产。国产版特斯拉model 3并不属于国产车，而是合资车。model 3是特斯拉旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2875毫米，长宽高分别是4694毫米，1850毫米，1443毫米。
5、最后，值得一提的是，即使是国产的特斯拉车型，其零部件也可能来自全球各地。特斯拉的供应链是全球化的，许多关键部件和原材料可能从世界各地采购。然而，这并不改变车辆的生产地属性。只要车辆是在中国工厂完成最终组装的，它就可以被视为国产车。
有那些国产车是FR的
1、在配置方面，新车有着800V电气架构，并配备极氪001FR同款碳化硅后电机，此外，像高通骁龙8295芯片、双叉臂前独立悬架、激光雷达、105英寸中控等配置也将会作为标准配置出现。老司机辣评：有颜值有配置而且也不贵，极氪品牌的口碑还不错，这车以后销量也是值得期待的。
2、埃尔法的标志丰田埃尔法有几款车型，几乎每一款都有自己的标识。这款车的车标由阿拉伯字母α演变而来，辨识度极高。X型一些老司机可能知道这个标志。是的，是丰田锐志上的logo，已经停产了。如今海外版丰田锐志依然挂着X的logo，非常独特帅气。
3、目前，市场上的大多数车型都使用前发动机。顾名思义，前发动机是指发动机安装在车辆前轴上方。发动机的前部布局也是最常见的布局。目前，市场上99%的国产车采用前发动机布局模块，其驾驶模式分为前、后、前四轮驱动牵引。
4、虽然Alphard是FR（前置引擎、后轮驱动）车“Granvia”、“Grand Hiace”、“Regius”等的后续款式，但是，由于“FF（前置引擎，前轮驱动）驱动方式最适合扩大车内空间”（该公司第3开发中心产品企划总工程师岩田秀行），因此将驱动方式改为了FF。为些，底盘采用了经过部分改进的微型面包车“Estima”的底盘。
5、抛弃主观的喜好，我们说说客观的：一台后驱车，一台中大型车（C级），一台搭载8速传统手自一体变速箱的车（可靠性非常赞），一台为数不多依然坚持使用双叉臂前悬挂的车，一台使用独立五连杆后悬挂的车，一台世界一线品牌的车。—— 它的价格仅仅20~30万区间。
为啥合资车后排有个“大包”,而国产车几乎是平的?
基于此，对速度要求不高、四驱车型少的日系车，对底盘的空间要求就少了很多。第二：功能需求的不同 汽车发展的最早期，德系车大多都是后驱车型，发动机在前，驱动轮在后，那就需要一根连杆把他们连接起来，为了避免车辆行驶时刮擦这根连杆，只能牺牲车内空间了。
其实后排平整提升了乘坐的舒适性，还增加了内部空间，是一个很人性化的设计。只不过国产车后排平整的车多数都是在SUV和MPV上，其他车型也有借鉴合资车的凸起设计，只是比例没有合资车多罢了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
因为有的车型是前置后驱车型，所以后排中央地板上有一个很高的凸起。
国产车比合资车重的问题还是在于厂商的问题，车体结构设计，车饰的选材，目前还是以综合性的降低成本为主，很多一些高成本的配件并不在预算范围，因为大部分选材均为节优够用为主，并不像一些合资车的选材会优中选优的去考虑，合资车体系完备，可以用更低的配套成本去选择更优一级的配套产品。
而现在的国产车很多都取消了中间地板的凸起，因为国人的需求是不需要凸起的，为了后排中间乘客的舒适性考虑，大部分车都取消了后排中间地板的凸起，还有很多合资车也有所改进，日系车、韩系车等等。
FS的车门铁皮很薄，前排车门比后排车门沉一些，可能是因为前门有喇叭的原因。后排车门真的非常非常轻，同学说这车像是纸糊的。安全：这两个车都配备了ESP，都是只有前排两个气囊，开在路上胆战心惊。都宣传自己车身结构如何优化，使用大量高强度钢材，这个我没看出来。内饰：国产车完全碾压了。
沃尔沃为什么不用纵置发动机?
1、这里有一个例外，就是沃尔沃，因为沃尔沃发动机横向的尺寸更小，所以通常可以安装更为高级的双叉臂悬挂。
2、其次，纵置发动机对安全有一定的影响。在发生碰撞时，发动机室没有缓冲区，容易将发动机压进驾驶室，对驾驶员造成伤害。因此，即使是采用了五缸或六缸的沃尔沃等车型，也会选择横置发动机，以增加缓冲区，吸收碰撞能量，保护驾驶员的安全。但是，随着V型或W型发动机的出现，纵置发动机的问题得到了缓解。
3、立式发动机具有显著优势，首先在安装上体现其便利性：立式安装使得大部分车辆能充分利用发动机室的长条形结构，设计与生产过程更为顺畅，节省空间并简化布局。！--其次，动力传递方面，虽然有人认为纵置发动机能减少动力损失，但实际中，由于多为后驱，需通过较长的传动轴传输，这可能导致能量损失增大。
4、这里有一个例外，就是沃尔沃。因为沃尔沃发动机的横向尺寸更小，通常可以安装更先进的双横臂悬架。一些高档车型经常采用立式发动机，可以允许安装更先进的减震器，提供更好的舒适性。但是重置发动机也有一个明显的缺点，就是由于需要放置传动轴，后排中间凸起比较高，舒适性比较差。
5、其实也不是所有发动机都是纵向长度大于横向宽度，很多V型发动机宽度和长度相差不大，但是纵置发动机变速箱接到发动机屁股上也是会占用乘客仓空间的，所以可能沃尔沃权衡利弊之后觉得还是横置更好吧。
6、动力传递直接：纵置发动机的车辆大多是后驱，但发动机在前面，驱动轮在后面，需要通过较长的传动轴来传输动力，因此功率损失较大。 安全问题：纵置发动机在发生碰撞时，发动机室没有缓冲区，容易压进驾驶室伤害驾驶员，因此被公认为最安全的车辆是沃尔沃。
本文来自作者[admin]投稿，不代表九一号立场，如若转载，请注明出处：http://91mhw.com/zhishi/202502-26238.html
评论列表（4条）
我是九一号的签约作者“admin”！
希望本篇文章《国产车后轮驱动排名（国产的后驱轿车有哪些?）》能对你有所帮助！
本站[九一号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：本文目录一览： 1、五菱宏光作为国产汽车,其性能在某些方面超过国外汽车,为什么还被国人不......