刘锐（中）为自己是《战神》团队的一员而深感自豪。图/赵世杰
刘锐驾驶轰6K战斗机对水上目标进行空中轰炸。
准确摧毁模拟海上目标。
如果你没有成为一名轰炸机飞行员，你现在会做什么？
12月23日，当被问及这个问题时，37岁的刘锐愣了一下，表示：“我还真没想过。” 他说他曾经有过一个梦想。 他梦见自己考不上飞行学院，于是选择回到高中复读，再次参加飞行员招考，一飞冲天。
想要成就一件事，发自内心的爱是非常重要的。 刘锐对飞行的热爱让他成为了南部战区某空军航空兵团的参谋长和特种飞行员。 2015年3月，他成功驾驶轰6K穿越巴士海峡前往西太平洋进行远海训练，首次在西太平洋留下中国空军的踪迹。
潇湘晨报记者秦健报道
为了减肥，他晚上出去跑步
刘锐出生于岳阳临湘的一个普通家庭。 他的父亲在一家化工厂工作，母亲是一名普通公务员。
3岁时，他寄宿在广西军用机场旁边的祖父家。 当时的天空是淡蓝色的，伴随着巨大的轰鸣声，飞机腾空而起。 年轻的刘锐感受到了摆脱束缚的自由。
高二的时候，航校来招收飞行员。 刘锐瞒着家人，做了身体检查，并通过了几轮测试。 最终他被拒绝了，因为他还没有毕业。 这次尝试让大家认识到了他对飞行的热情，也证明了他的实力。
高三时，他再次参加飞行员招录考试。 但由于体重问题，他差点错过了与飞行员的机会。 当时，刘锐的家人甚至不让他骑自行车，怕受伤。 然而，为了减肥，刘锐晚上偷偷出去跑步。
专注、热情，甚至有点固执。 战友们相约体能训练时，他常常掐表：跑一小时，做俯卧撑十分钟。 性格如此强势，这个临湘桃子当上飞行员，大家并不意外。
轰6K服役时，他提出了40余条改进建议。
如果说战斗机是一位敏捷飘逸的剑客，那么轰炸机则更像是一位自信的武林英雄。 考入长春空军飞行学院后，刘锐给自己定下了驾驶战斗机的目标，他相信只有这样才能满足自己的冒险精神。
然而，当涉及到飞机类型时，由于部队的需要，作为一名尖子生，他被分配驾驶轰炸机。 “一开始我很失望，但后来我逐渐意识到了大家伙的魅力。” 刘锐表示，目前，他驾驶的轰6K被称为“战神”。 它最大航程数千公里，飞行速度快，飞行时间长，获胜。 在远距离突袭和远程精确打击中。
如今，刘锐已安全飞行近4000小时。 与同时期的战斗机飞行员相比，他在空中度过的时间几乎是两倍。
几年前，我国最新型轰炸机轰6K正式入列空军某航空兵团。 许多技战术训练数据尚未得到验证。 迫切需要编制新的“纲要”。 刘锐和他的团队接受了这个任务。 他们先后验证完成了新飞机首次编队飞行、快速上升和下降边界性能、极端坡度验证等重难点课题，并总结了相关经验，填补了教学大纲的空白。
这三个月里，他经常忙到深夜，背下了近1600组新机数据，绘制了100多张座舱图，提出了40多条改进建议，全部被工厂采纳。 。
巡游黄岩岛并捕捉鼓舞人心的图像
刘锐善于言谈、幽默，但由于相处的时间有限，很少给家人带来欢乐。
他的情人在一家广播电台工作。 2012年夏天，他骑着电动自行车去接妻子。 等了半个小时，一个年轻女子跑过来对他喊道：“我的东西怎么还没送来？” 刘锐不明白什么意思，随后又有几个女孩走过来问他：“你是哪家快递公司的？” 他意识到自己被视为一个快递小哥。 后来，刘锐得知，这些人中有几个是他妻子的同事。
当然，这些女孩子也没想到，这个身高175厘米的男人，竟然会驾驶我国新一代中远程轰炸机进行海上巡航。
“亲眼看到的感觉真的很不一样，那些岛礁似乎都可以触摸到。这是我们的家园，我们的国家，我们一定要保护好它。” 回忆起第一次邮轮的经历，刘锐抬起头，闭上了眼睛，似乎在欣赏着这美妙的美景。 音乐。
2016年7月，中国空军发布了一张“战神”轰6K巡航黄岩岛的照片。 照片极大提振了中国人民的信心。 这张照片的拍摄者正是刘锐，他是第一批驾驶轰6K巡航黄岩岛的飞行员之一。
为了记录类似的策略场景，刘锐利用业余时间学习摄影。 航空摄影并不容易。 有时，他们必须调整飞机的姿态以找到合适的拍摄角度。 比如在拍摄黄岩岛这张照片时，他与主摄商量后，将方向从逆光改为顺光。 “我希望用这张照片告诉大家，我们的土地、我们祖先留下的东西都在我们手里。”
评论列表