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　　根据国际能源署的数据，今年全球电动汽车销量将增长五分之一以上，达到1700万辆，这主要是由中国的驾驶者推动的。

　　在周二的一份报告中，国际能源署预测，未来十年对电动汽车的“激增需求”将“重塑全球汽车行业，并大幅减少公路运输的石油消耗”。

　　该公司预计，到2035年，在充电基础设施跟上汽车销售增长步伐的前提下，全球销售的汽车中有一半将是电动汽车，而今年这一比例超过五分之一。国际能源署对电动汽车的定义包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

　　该机构基于当前政府政策，对电动汽车的长期前景持乐观态度。就在几天前，全球最大的电池电动汽车制造商特斯拉（Tesla）在主要市场大幅降价，以应对销量下滑以及来自中国新贵和老牌汽车制造商日益激烈的竞争。

　　IEA执行董事法提赫?比罗尔表示，最近有关电动汽车普及率放缓的负面新闻与积极的全球趋势不一致。数据“根本没有显示出电动汽车增长出现了逆转。相反，这显示了全球电动汽车销量的强劲增长趋势，”他周二告诉记者。

　　这种增长不仅仅是由中国买家推动的。根据欧洲汽车制造商协会（European Automobile Manufacturers ‘ Association）的数据，今年第一季度，欧盟销售的新电池电动汽车数量比去年同期增长了近4%。

　　比罗尔在一份声明中表示：“全球电动汽车革命似乎正在为一个新的增长阶段做准备，而不是逐渐减弱。”

　　尽管趋势乐观，但随着竞争加剧，电动汽车制造商受到价格战的挤压，利润率很低。

　　在过去的几天里，特斯拉和中国电动汽车制造商李汽车在中国这个世界上最大的电动汽车市场下调了主要车型的价格，特斯拉也在德国和美国下调了价格。

　　本月早些时候，特斯拉公布了近四年来的首次年度销量下滑。今年以来，该公司股价已下跌?