随着广州、深圳等一线城市相继出台限牌政策，“限牌恐慌”气氛在二线城市蔓延。 近日，东莞交警发布的一则《关于进一步规范居住证信息核验的通知》在大家的朋友圈掀起了巨大的舆论浪潮。 人们猜测东莞是否很快会限牌限购？
观点一：汽车保有量激增，限购是否势在必行？
据东莞车管局统计，去年新车登记量为322842辆，其中上半年146457辆，下半年176385辆，同比增长49.4%。 有望冲击“广东第一汽车市场”的宝座。 截至去年底，东莞市汽车保有量为186.6万辆。 近日，东莞市车管所发布数据称，截至5月20日，东莞市汽车保有量为201万辆。
有专业人士指出，一个城市想要限制车牌，必须满足两个条件。 首先，机动车保有量至少要达到250万辆。 目前东莞机动车保有量已达201万辆，还有250万辆。 预计车辆数量很快； 二是公共交通设施齐全。 目前，东莞地铁已开通2号线，接下来将开通1号线。 从这一点来看，硬性条件基本具备，而我们目前面临的无非是来自本土车企和舆论的压力。
因此，《通知》被视为东莞抑制汽车保有量增长速度的举措，甚至被视为限牌的前奏。
观点二：城市交通拥堵日益拥堵。 限购是解决办法吗？
拥堵对于即将迎来200万辆汽车的东莞来说是一次考验。 今年年初，高德地图发布了《2015年中国主要城市交通分析报告》。 报告指出，在高德大数据监测的45个主要城市中，东莞高峰拥堵延误指数达到1.45，排名第39位。 平均峰值行驶速度为29.44公里/小时，舒适时间速度达到33.27公里/小时。
报告还显示，2015年东莞最拥堵路段中，体育路（东城西路至建设路）最为拥堵，高峰拥堵延误指数为1.59。 虎门大桥路段（京港澳高速自东向西）、G411五店美立交路段和隆林高速拥堵事件时间最长，分别为112天、21天和17天。
观点三：驾校学生多。 限购会缓解学车买车的热潮吗？
今年4月，东莞市交通局发布了最新的学习和候考驾驶人数统计数据。 数据显示，截至3月31日，东莞排队考驾照的人数超过35万人！ 近20万人被困学科三通考试！
消息人士指出，东莞居住证申请政策收紧，不仅会影响新车的登记，对目前有兴趣学开车的人也会产生重大影响。 居住证申请难度加大，驾校学生数量减少。 驾校学员严重积压的情况是否得到缓解？
政府部门声明
去年4月初，东莞市环保局水气科刘克轩做客《阳光客厅》直播栏目时表示，现在机动车尾气也对大气造成一定污染。 机动车限购、限牌也是未来考虑的一个方向，但这涉及面很广，需要综合研究才能做出决定。
东莞市公安局交警支队负责人也表示，机动车号牌限制要根据城市尾气排放、道路拥堵、汽车保有量等多方面因素综合考虑。 目前，交警部门尚未收到限制车牌的通知。
东莞离限购限牌还远吗？
东莞离限购限牌还远吗？
东莞距离限购限牌还远吗？
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