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成功靠才华，事业靠才华。 长期以来，我国许多行业的重要岗位上涌现出了一批有聪明才智、有梦想的优秀工程师。 他们敬业奉献，在平凡的岗位上努力磨练专业技能，成为技术创新能力突出的工程师，并善于解决复杂问题，取得了非凡的成就。 今后，本报将推出“优秀工程师”栏目，讲述十位不同领域的优秀工程师追寻梦想、不断奋斗的感人故事。
跨越山水的探路者
光明日报记者 子谦
自从人类历史上第一条隧道诞生以来，隧道尽头的光明就吸引着人们翻山越岭。 翻开中国水下隧道光荣追求的一页，有一个响亮的名字不得不提，那就是国家工程勘察设计大师、中国铁建首席专家、中铁四局总工程师肖明清。勘察设计院。
作为技术实力的活生生的标志，他牵头研究设计了50多条水下隧道，其中许多是国内乃至世界最好的； 作为科技创新的践行者，他搭建了“跨越千山万水”的隧道设计平台，打造了致力于创新的舞台，取得了多项重要科研成果； 作为青年人才领军人物，他用自己的榜样和顽强的科学拼搏精神，带领团队带领“龙”过江，创造中国奇迹，走向世界前列。
立志创新，实现“打通长江”的百年梦想
2008年12月28日，是中国建设史上值得铭记的一天。 这一天，被誉为“万里长江第一隧道”的武汉长江隧道投入试运营。 中华民族实现了“打通长江”的百年梦想。
这个标志性项目的成功与肖明清的努力密不可分。 20世纪80年代和90年代，英吉利海峡隧道和日本青函隧道的建设，在人类地下空间开发方面取得了巨大进展。 然而，我国地下隧道尤其是水下隧道的开发几乎是空白。 1998年，武汉长江隧道工程筹备工作正式启动时，各方争议不断。 不少外国专家认为，长江水下盾构隧道水压高、透水性强、埋藏超浅等特点，中国人无法克服。 世界级难题，一举跨越2500米长江底。
“当时我28岁，我想，外国人能做到，中国人为什么不能？我们的技术差距在哪里？我决心克服这些问题。” 肖明清说，水下隧道是一个系统工程，各方面存在很多技术难题，他都一一解决，不断思考每一个细节和风险点，寻求技术对策。
据悉，武汉长江隧道是当时我国地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底隧道工程。 隧道开通需攻克高水压、软硬地层不均匀、超浅埋藏、透水性强、长距离开挖等五个世界级难题。
在担任工程建设副指挥员、主持设计研究工作的同时，肖明清带领设计团队通过“引进、吸收、消化、创新”的方法，打了一场漂亮的“创新之战”：他们提出并首次采用“管理”。 “大直径盾构衬砌与非封闭衬砌叠加结构”技术； 国内首次提出并采用了“大直径盾构通用楔形环形管片”技术、“盾构隧道管片接头双通道密封垫片防水”技术、“盾构隧道管片防水”技术第一次来中国。 “隧道结构段顶部排烟和底部疏散相结合的技术”...
如果说1957年建成的“跨越6300公里长江第一桥”的武汉长江大桥是中国人民智慧创造的“化鸿沟为通途”的奇迹，那么“跨越长江第一座隧道”长江万里”，树立了长江过江交通建设史上的又一个里程碑，标志着我国迎来了“江上有桥、江上有船、江上有船”的立体跨江交通时代。河流下方的隧道”。
武汉长江隧道最终成功解决了5大设计和施工难题，并获得了10多项国家专利。 由于其技术领先，成为其他水下隧道的宝贵标杆，打破了人们的思想束缚。 “施工期间，到了一些地方考察后，突然发现长江下面也能建隧道，其他类似工程能有多难呢？” 萧明清说道。
聚焦使命，为行业发展贡献力量
从武汉长江隧道工程总设计师到南京长江隧道总设计师，这是世界上最大直径、最高水压、最小跨比的高透水盾构隧道高磨蚀性地层。 随后成为中国首条、世界首条高铁水下盾构隧道广深港高铁狮子洋隧道的总设计师……肖明清的成长经历和成就见证了中国的发展隧道建设水平迈入世界先进行列。 坚实的旅程。
据悉，20世纪90年代，国内对水下隧道的研究还很稀疏，处于探索阶段。 水下隧道技术联合工程研究中心常务副主任紫毅回忆，每次参加国际隧道技术交流会，肖明清都会背着几大袋外文资料回来。 这种注重小细节、亲自示范的风格给大家留下了深刻的印象。 印象很深。
“在我职业生涯起步的积累期，我遇到了人生中的榜样和‘伯乐’。能够站在很多前辈的肩膀上是一件非常幸运的事情。” 肖明清说，由此他重点关注了隧道技术的发展。 热点难点问题一一浮现，走出了一条立足国家需求的“水下隧道”研究路径。
随着铁丝院隧道专业越做越大，工程数量增多，经验的积累和新的技术挑战让肖明清更加警觉。 他很清楚，项目细节上1%的缺陷，就可能导致100%的失败，这将毁掉铁四院多年来积累的声誉。 对此，肖明清表示，作为工程建设行业的一员，无论是各级总工程师、总经理、特殊部门，甚至是刚毕业的学员，每个人都要牢记自己肩负的责任和责任。必须以高度的责任感履行职责，以奉献精神做好本职工作。
“能不能做好工作，很大程度上取决于你想不想做好工作。只要有想法，就一定有办法。讲责任、担当、奉献，就是每个人都要聚焦肩负起使命，为行业发展贡献自己的力量。”肖明清说道。
辛劳和汗水绽放出灿烂的理想之花，荣誉和掌声在拼搏后接踵而至。 肖明清曾荣获“全国劳动模范”、“全国青年岗位能手”、“全国五一劳动奖章”，并荣获国家科技进步奖。 3项一等奖、5项国家优秀设计奖、6项中国土木工程詹天佑奖……无数的成就、荣誉和责任，不仅真实展现了肖明清对技术孜孜不倦的追求，也凸显了他对祖国的贡献。 对隧道工程建设做出了突出贡献。
“展望未来，工程施工环境将更加复杂，施工条件更加苛刻，不断突破现有技术约束，提高设计水平是技术发展的必由之路。” 肖明清表示，取得的任何成就都只能说明过去，只有继续以更加谦虚谨慎的态度、更加求真务实的精神、更加敏锐严谨的研究、更加细致周到的服务才能为祖国交通事业的发展贡献更大的力量。
《光明日报》（2021年11月30日第04页）
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